CLJM型馬達可以說是我們在液壓馬達的歷史上的一個里程碑式的一款，正是因為CLJM型馬達的研發(fā)，我國的液壓行業(yè)才能算是正式的慢慢步上了正軌，可以說是意義非凡。今天澳托士就來跟大家說說，端面配流的CLJM型馬達在我國的發(fā)展狀況。

江蘇姜堰市船用輔機廠(原泰縣船用輔機廠)多年前即與有關高等院校和科研單位合作，對CLJM系列液壓馬達進行了改軸配流為端面配流的開發(fā)研制工作，它是在國產(chǎn)曲軸連桿式徑向柱塞馬達中，最早設計制造出多種端面配流產(chǎn)品機型的單位，并將馬達額定工作壓力由F級的20MPa提高到25MPa。
   
在用戶適應方面，由于端面配流運動副對工作用油的污染敏感度較高，正常要求其油液的過濾精度在20左右，否則，極易形成咬毛拉傷，造成進、出油道溝通甚至啃盤。對于在長年惡劣條件下使用，又必須確保可靠性的挖泥船、海洋輪船，礦山機械及建筑機械等主機，其液壓系統(tǒng)的用油過濾精度往往差55,因此，尚未得以推廣利用。但廠家亦可根據(jù)使用單位需求，供應各種端面配流的相關產(chǎn)品。