對于液壓系統(tǒng)中的控制閥，輔助元件以及液壓元件，我們在更換或者是搭配的時候，需要我們知道該如何去選擇。并不是一味的要求價錢或者質(zhì)量，價錢再高，質(zhì)量再好，不適合你的液壓系統(tǒng)，到頭來只會增加液壓系統(tǒng)的故障概率。這里，跟著澳托士一起來看看液壓系統(tǒng)中控制閥、輔助元件以及液壓元件配置形式的選擇。

１、控制閥的選擇
根據(jù)系統(tǒng)的最大工作壓力和通過閥的實際最大流量由產(chǎn)品樣本確定閥的規(guī)格和型號 ，被選定閥的額定壓力和額定流量應(yīng)大于或等于系統(tǒng)的最大工作壓力和閥的實際流量 ，必要時通過閥的實際流量可略大于該閥的額定流量 ，但不許超出 ２０ ％ ，以免壓力損失過大 ，引起噪聲和發(fā)熱 。 選擇流量閥時還應(yīng)考慮最小穩(wěn)定流量是否滿足工作部件最低運動速度要求 。

２、輔助元件的選擇
過濾器 、蓄能器 、管道和管接頭等輔助元件可按照第十三章中有關(guān)論述選用 。 選擇油管和管接頭的簡便方法 ，是使它們的規(guī)格與它所連接的液壓元件油口的尺寸一致 。油箱的有效容積的確定一般根據(jù)泵的額定流量 qs 進行 ，對低壓系統(tǒng)（０ ～ ２ ．５ MPa） ，V ＝ （２ ～ ４）qs ；中壓系統(tǒng)（２ ．５ ～ ６ ．３ MPa） ，V ＝ （５ ～ ７） qs ；高壓系統(tǒng)（ ＞ ６ ．３ MPa） ，V ＝ （６ ～ １２） qs 。

３、液壓元件配置形式的選擇
對于固定式液壓設(shè)備 ，常將液壓系統(tǒng)的動力 、控制與調(diào)節(jié)裝置集中安裝成獨立的液壓站 ，可使裝配與維修方便 ，隔開動力源的振動 ，并減少油溫的變化對主機工作精度的影響 。 液壓元件在液壓站上的配置有多種形式可供選擇 。 配置形式不同 ，則液壓系統(tǒng)的壓力損失和元件類型不同。 液壓元件的配置形式分為管式配置 、板式配置和集成配置三種類型 。
（１）管式配置。 管式配置就是利用油管和管接頭將各種元件連接起來形成一個完整的液壓系統(tǒng) ，如圖 １６唱１ 所示 。通徑在 ３２ mm 以下的小型閥可直接采用螺紋連接，通徑在 ３２ mm 以上的大 、中型閥多采用法蘭連接 。這種配置方式較為簡單 ，變更油路設(shè)計較容易 ，但連接元件懸空安裝 ，容易造成振動，產(chǎn)生噪聲 ，并且當(dāng)液壓系統(tǒng)較復(fù)雜時 ，所需要的油管及管接頭較多 ，裝拆不便 ，故應(yīng)用逐漸減少。

（２）板式配置。 板式配置就是將標(biāo)準(zhǔn)元件用螺釘固定在連接底板的一側(cè) ，而將元件間的連接管路安裝在連接底板的另一側(cè) ，如圖16-2所示 。這種配置方式避免了元件的懸空，使布局整齊美觀，調(diào)節(jié)方便，易于調(diào)換液壓元件，但油管和管接頭數(shù)量仍較多。

（３）集成配置。 集成配置是利用專用或通用的輔助件將標(biāo)準(zhǔn)液壓元件組合在一起的配置方式。按所采用的輔助件的形式又可分為箱式（又稱集成油路板式）、集成塊式和疊加閥式三種類型。
① 集成油路板式：集成油路板是一塊較厚的液壓元件安裝板，板式連接的液壓元件由螺釘安裝在板的正面，管接頭安裝在板的反面，元件之間的油路全部由板內(nèi)加工的孔道形成，如圖16-3所示。

② 集成塊式：集成塊是一個通用化的六面體，四周除一面安裝通向執(zhí)行元件的管接頭外，其余三面都可安裝板式液壓閥 。 元件之間的連接油路由集成塊內(nèi)部孔道形成 。 一個液壓系統(tǒng)往往由多塊集成塊組成 ，如圖 16-4所示。 進油口和回油口在底板上，通過集成塊的公共孔直通頂蓋。
③ 疊加閥式：疊加閥是自成系列的元件，每個疊加閥既起控制閥作用，又起通道體的作用 ，因此它不需要另外的連接塊 ，只需用長螺栓直接將各疊加閥疊裝在底板上，即可組成所需要的液壓系統(tǒng) ，如圖16-5所示。 這種配置形式的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)緊湊、油管少、體積小、質(zhì)量小，不需設(shè)計專用的油路連接塊。

以上就是液壓系統(tǒng)中控制閥、輔助元件以及液壓元件配置形式的選擇的方法，在選擇以上元件時，我們需要對自己的液壓系統(tǒng)有著足夠的了解，而不是在自己一無所知的情況下跑到店里去要求貴的好的。澳托士一直堅信一句好：最好的永遠是合適自己的！